Alles zum Thema Verkehr

  • Linie 115 (BLB Blumenlandbahn) – Von Muldmünde nach Novatal auf der Novatalbahn

    T Muldmünde Hbf Novafurt Hbf 2,4 Novafurt Stadt 5,3 Hettstedt 16,5 Tretufer Bf. 20,5 Großenhain 29,2 Waldfurt 114 42,5 Altenow (Blumenland) 46,4 Noramünde 60,5 Novatal Hbf 72,9 Fahrplan Muldmünde Hbf 06:38 07:38 08:38 09:38 10:38 11:38 12:38 13:38 14:38 15:38 16:38 17:38 18:38 19:38 20:38 21:38 Novafurt Hbf 06:43 07:43 08:43 09:43 10:43 11:43 12:43 13:43 14:43 15:43 16:43 17:43 18:43 19:43 20:43 21:43 Novafurt Hbf 06:45 07:45 08:45 09:45 10:45 11:45 12:45 13:45 14:45 15:45 16:45 17:45 18:45 19:45 20:45 21:45 Novafurt Stadt 06:50 07:50 08:50 09:50 10:50 11:50 12:50 13:50 14:50 15:50 16:50 17:50 18:50 19:50 20:50 21:50…

  • Linie 114 (BLB Blumenlandbahn) – Von Sassnitz nach Waldfurt

    T Sasnitz ist der westlichste Außenposten des Landkreises Komerz am Meer und ein Geheimtipp für Reisende, die das Ursprüngliche suchen. Das Dorf, umgeben vom dichten Küstenwald, liegt idyllisch am Mare Internum, wo die kleine Glanzrinne ihren Weg ins Salzige findet. Das Ortsbild wird von der romantischen Allerheiligenkirche dominiert, einer schlichten romanischen Saalkirche, deren Mauern seit dem 12. Jahrhundert Wind und Wetter trotzen. Heute ist Sasnitz ein Ort der Gegensätze: Moderne Industrie in Form der Lunaris Optiktechnik GmbH und des Instituts für Elektrotechnik trifft auf jahrhundertealte Fischereitradition. Der Angelverein pflegt die Gewässer, und im Restaurant „Zum Holzanker“ serviert Knut Petersen seine…

  • Linie 6-2 (Mittelmeerbahn) – Eilzüge von Nova nach Kamo

    TbD Nova, die Hauptstadt des Blumenlandes vereint auf einzigartige Weise botanisches Erbe, wechselvolle Geschichte und moderne Urbanität. An der geschützten Novabucht gelegen, zählt die Stadt 82.826 Einwohner und ist das unbestrittene wirtschaftliche, kulturelle und administrative Zentrum der Region. Gegründet wurde die Siedlung im Jahr 755 als das gartenreiche Florentum. Nach der Zerstörung durch Wikinger und fast zwei Jahrhunderten des Verfalls erstand der Ort im 11. Jahrhundert als unabhängiger Stadtstaat Nova neu, bevor er später in das Königreich Storha eingegliedert wurde. Der entscheidende Aufschwung folgte im 19. Jahrhundert mit dem Bau der Stammbahn, der sie zum logistischen Knotenpunkt und zur industriell…

  • Linie 119 (BLB Blumenlandbahn) – Von Nova nach Nordbahn auf der Küstenbahn

    TBD Nova Hbf: Mit 12.578 Einwohnern ist Nova Mitte der älteste Stadtteil der Hauptstadt des Blumenlandes. Er liegt exakt auf den Ruinen des antiken Florentum, das Königin Florentia I. im Jahr 755 gründete und mit Gärten und Parks durchziehen ließ. Dieses botanische Erbe ist in Nova Mitte bis heute spürbar. Das geistliche Leben prägen zwei Kirchen. Die St.-Florentia-Kathedrale wurde im späten 12. Jahrhundert unter Königin Pascalia I. errichtet und ist der Stadtgründerin geweiht. Die barocke St.-Carolus-Kirche stammt aus der Zeit König Laurentius‘ (1756–1801) und ehrt den Wiederbegründer Novas, Senator Carolus Renatus. Am Alverienplatz sind die Grundmauern des Palastes der Blüten…

  • Linie 118 (BLB Blumenlandbahn) – Von Nova nach Stille Bucht auf der Novabuchtbahn

    Text Nova Hbf: Mitte, der historische Kern der Blumenland-Hauptstadt mit 12.578 Einwohnern, vereint auf einzigartige Weise mittelalterliches Flair mit moderner Verkehrsinfrastruktur. Das Viertel liegt exakt auf den Fundamenten des antiken Florentum, das Königin Florentia I. 755 als blühende Gartenstadt gründete. Dieses Erbe ist im Straßenbild allgegenwärtig. Die St.-Florentia-Kathedrale, eine dreischiffige Basilika aus dem späten 12. Jahrhundert, verbindet romanische Strenge mit gotischen Spitzbögen. Die jüngere St.-Carolus-Kirche ist eine barocke Hallenkirche aus der Zeit König Laurentius‘ (1756–1801). Eine archäologische Schaufläche am Alverienplatz legt die Grundmauern des Palastes der Blüten frei, während das Blumenmuseum im Alten Palast an die alte Herrschaft erinnert. Die…

  • Linie 116 (BLB Blumenlandbahn) – Von Nova nach Mühlengrund auf der Muldentalbahn

    Text Nova Mitte ist mit 12.578 Einwohnern der älteste Stadtteil der Hauptstadt des Blumenlandes. Er erstreckt sich ostseitig des Nova-Flusses und liegt genau dort, wo Königin Florentia I. im Jahr 755 das gartenreiche Florentum gründete. Dieses botanische Erbe ist bis heute lebendig: Kleine Grünflächen und bepflanzte Plätze durchziehen das Viertel. Zwei Kirchen prägen das Bild: Die romanisch-gotische St.-Florentia-Kathedrale aus dem späten 12. Jahrhundert, geweiht der Stadtgründerin, sowie die barocke St.-Carolus-Kirche, die an Senator Carolus Renatus erinnert, der um 1050 die Wiederbesiedlung anführte. Am zentralen Alverienplatz befindet sich eine archäologische Schaufläche mit Grundmauern des alten Palastes der Blüten. Das Blumenmuseum im…

  • Linie 6-1 (Mittelmeerbahn) – Eilzüge von Nortismo nach Nova

    TbD Nortismo Ismobrücke (41,2km) Petersburg (64,1km) Broteros (72,5km) Tremo Hbf (90km) Tremo West (98km) Zusflu (106km) Untertremo (127,2km) Olbernhau (149,6km) Zentralbahn (196,4km) Blue River (220,1km) Novafurt Hbf (261,4km) Muldmünde Hbf (263,8km) Nova Nord (275,4km) Nova Nord ist der mit Abstand größte Stadtteil der Blumenland-Hauptstadt und zählt 35.781 Einwohner. Er ist ein Kind der Industrialisierung, die nach dem Bau der Stammbahn 1832 einsetzte. Wo sich zuvor Weiden und Gehöfte erstreckten, schossen ab 1850 Fabriken aus dem Boden – darunter die Novaer Textilwerke, die Maschinenfabrik Brünner & Söhne und die Novaer Seifenfabrik. Mit den Fabriken kamen Tausende Arbeitsuchende, die in engen Mietskasernen…

  • Linie 122 (IB Insulabahn) – Wismarbahn

    T Die Stadt Insula wurde 1162 vom storhischen König Zinzad an der Stegstedter Bucht als Verwaltungs- und Handelszentrum geplant. Das frühe Marktrecht und das 1347 verliehene Stadtrecht festigten ihre Position als wichtigster Ort der Insel. Mit der Eröffnung des „Insula-Express“ 1872 begann eine Ära des Wachstums und der Industrialisierung. Seit der Unabhängigkeit der Insel 1927 dient das ehemalige Gouverneurspalais, heute Insulaer Schloss, als Sitz von Regierung und Parlament. Das architektonische Juwel der Stadt ist die vollständig ummauerte Altstadt mit ihren vier charakteristischen Toren. Die zentrale Marktstraße führt geradewegs zum Schloss und wird gesäumt von historischen Gebäuden. In der Altstadt befinden…

  • Linie 121 (IB Insulabahn) – Vierstrandbahn

    T Insula ist die facettenreiche Hauptstadt der gleichnamigen Insel, deren Geschichte 1162 mit der Gründung durch König Zinzad begann. Als Standort einer Kaufmannsgilde und eines regelmäßigen Marktes erhielt der Ort 1347 das Stadtrecht. Die Einweihung des „Insula-Express“ im Jahr 1872 markierte den Beginn der Industrialisierung und ließ die Stadt stark expandieren. Nach der Unabhängigkeit des Inselstaates 1927 wurde Insula Regierungssitz und bezog das Schloss als Parlamentsgebäude. Besucher werden vor allem von der perfekt erhaltenen Altstadt angezogen. Das von einer Stadtmauer mit vier Toren eingefasste Viertel ist ein Labyrinth aus Kopfsteinpflaster und alten Kaufmannshäusern. Die breite Marktstraße mündet auf das imposante…

  • Linie 120 (IB Insulabahn) – Vennabahn

    T Die Hauptstadt Insula wurde 1162 von König Zinzad als zentraler Stützpunkt auf der Insel gegründet. Der schlichte Name unterstrich ihre Funktion als Hauptort. Nach der Verleihung des Stadtrechts 1347 wuchs die Bedeutung des Ortes stetig. Einen entscheidenden Modernisierungsschub brachte 1872 der Bau der Eisenbahnstrecke „Insula-Express“, die nicht nur die Industrialisierung förderte, sondern auch die Bevölkerungszahl rapide ansteigen ließ. 1927 wurde Insula mit der Unabhängigkeit zur offiziellen Hauptstadt des Landes. Das Stadtbild wird dominiert von der historischen Altstadt, die vollständig von einer mittelalterlichen Mauer mit vier Toren umgeben ist. Entlang der Marktstraße findet sich das Insulaer Schloss, der heutige Parlamentssitz.…