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Linie 14 (Kohlbahn) von Kohla nach Kolaquell
Die Kohlbahn Linie 14 verbindet Kohla mit Kolaquell und zählt zu den schönsten Nebenbahnstrecken der Region. Auf 68,3 Kilometern führt die Fahrt von der Hauptstadt durch das Kohlatal über Kohla Ufer, Kohlfähre und Kohlaschleuße ins Kohlgebirge. Der nostalgische Triebwagen passiert die stillgelegte Zeche Zusma I und das Bergdorf Zusma, wo das Gasthaus „Zum Steiger“ zur Einkehr lädt. Endstation ist Kolaquell auf 601 Metern. Dort erwarten Reisende eine Barockkirche von 1682, ein Schaubergwerk mit restaurierten Tagesanlagen, Pilzspezialitäten in der Bahnhofsgaststätte und das Hotel „Zur Quelle“ für einen erholsamen Aufenthalt.
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Linie 3001 (Northern Desert Railway) – Von Western nach Kohla
Die Linie 3001 der Northern Desert Railway ist eine faszinierende Bahnverbindung, die das Land durchmisst und zwei sehr unterschiedliche Pole miteinander verknüpft. Ihre Reise beginnt in Western, der geschäftigen Hauptstadt des Sturmlandes, die an der Mündung des Westernflusses in die Sturmsee liegt und eine einzigartige Mischung aus Wikinger-Geschichte, barocker Pracht und moderner Technologie bietet. Von dort aus führt die Strecke durch einen landschaftlich und kulturell vielfältigen Korridor. Sie durchquert die Küstenregion des Seelandes und den kohlonianischen Teil der Seeland-Ebene mit seinen idyllischen Dörfern, die von Handwerk und Tradition geprägt sind. Nach einer Strecke von etwa 46,6 Kilometern erreicht der Zug sein Ziel: Kohla,…
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Linie 11 – Zentrobahn
Die Linie 11 – Zentrobahn verbindet als regionale Eisenbahnstrecke die Hauptstädte Kohla, Seestadt, Zentro und Bierona miteinander. Auf ihrem etwa 170 Kilometer langen Weg vom Kohlaer Hauptbahnhof bis zum Bieronaer Hauptbahnhof bedient sie zahlreiche Unterwegshalte wie Teichfurt, Nordufer, Seestadt Nord und Süd, Arnsheim, Fünfstern, Zentro Nord, Ruppin und Zentodorf. Die Züge verkehren im Stundentakt mit Regionalbahnen, ergänzt durch Express- und Eilzüge im Zweistundentakt. Die Strecke folgt weitgehend dem Verlauf des Flusses Zento und erschließt sowohl städtische als auch ländliche Regionen. Die Zentrobahn ist eine wichtige Lebensader für Pendler, Reisende und den lokalen Wirtschaftsverkehr.
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Linie 112 (BZF Bierona-Zentravia-Ferrovia) – Von Kreuzberg über den Drosener Rücken ins Zentralmassiv
Die Linie 112 der Bierona-Zentravia-Ferrovia verbindet stündlich die Küste mit dem Gebirge. Los geht es in Kreuzberg am Mare Internum, wo Hafen, Brauerei und Markt das Bild prägen. Über Wisnitz mit seiner Schlossbrauerei und Krisdorf, wo Schafzucht und Steinbruch den Rhythmus bestimmen, führt die Fahrt nach Drosen, dem Knotenpunkt mit Zollhof und Druckereien. Weiter geht es über Fuka, Meyen und das technologieoffene Gasston hinauf ins Zentralmassiv. In Paulstedt ragen die Hochöfen der Eisenhütte auf, bevor die Strecke durch das Bunbachtal nach Neusomm, Trentschin mit seiner Burg und schließlich Bundorf führt – eine Reise vom Meeresspiegel bis auf fast 700 Meter…
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Linie 110 (BZF Bierona-Zentravia-Ferrovia) – Kornutalbahn
Die Linie 110 der BZF verbindet Kornumünde über mehrere Zwischenstationen wie Kornu, Somm, Kornuschleuße und Kornutal. Die Strecke erschließt das Kornutal und verbindet kleinere Orte mit dem regionalen Zentrum. Der Betrieb erfolgt in einem regelmäßigen Takt mit stündlichen Abfahrten über den Tag hinweg, was eine verlässliche Grundversorgung sicherstellt. Die Bahn dient vor allem dem regionalen Personenverkehr und verbindet ländlich geprägte Räume mit wirtschaftlichen und infrastrukturellen Knotenpunkten. Durch ihre Linienführung entlang des Tals übernimmt sie eine wichtige Rolle für Pendler sowie für die Erreichbarkeit abgelegener Orte innerhalb der Region Landauri.
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Röxer Eisenbahn
Die Röxer Eisenbahn ist eine Museumsbahn im Dorf Röxe, betrieben vom gleichnamigen Verein. Die Strecke entstand 1922 als geplante Verlängerung der Linie 108, doch schon 1924 wurde das Geld knapp – gebaut wurden nur 9,5 Kilometer bis Röxe. Bis 1982 nutzte das Traktorenwerk die Gleise für Materialtransporte. 1985 gründete sich der Verein, der zunächst gelegentliche Fahrten anbot. Seit 2004 pendelt ein Dampfzug mit historischen Waggons aus den 1920er Jahren im Zwei-Stunden-Takt nach Kleebaum. Das Bahnbetriebswerk ist besichtbar und zeigt eine Sammlung verschiedener Lokomotiven. Der „Lokschuppen“ serviert Schienenschnitzel, und ein Schlafwagen dient als Jugendherberge.
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Linie 20 (Zentralmassivbahn) – Von Kohla nach Althaus
Von Kohla aus geht es zunächst nach Südost nach Teichfurt. Von dort biegt die Linie 20 nach Nordwesten ab, zunächst durch die Seeland-Ebene, dann über den Radieser Rücken an den Rand des Zentralmassivs. Sechs Kilometer vor der Mündung in die Sturmsee liegt Kohla, die Hauptstadt Kohlonias und älteste Stadt der Inselwelt Landauri. Ihre über 1300-jährige Geschichte ist ein Spiegel stürmischer Zeiten: 722 von Seefahrer Eoban gegründet, erlebte sie eine Blüte, wurde 847 von Wikingern zerstört und lag als Ruinenfeld brach, bis sie im 17. Jahrhundert zur barocken Planstadt mit breiten Alleen und dem zentralen Eobansplatz wiederaufgebaut wurde. Seit der Unabhängigkeit…
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Linie 109 (BZF Bierona-Zentravia-Ferrovia) – Von Zentro nach Ferkelau
Die Linie 109 der Bierona‑Zentravia‑Ferrovia verbindet Zentro mit Ferkelau und folgt dem Fluss Zento nach Norden. Entlang der Strecke liegen vielfältige Orte: das kleinteilige, historisch gewachsene Zentro; das kleine, aber wichtige Zentobrücke; die lebendige Kreisstadt Kornumünde; das traditionsreiche Zentofeld mit Treidelpfad; das aktive Kleebaum als Bahnknoten; das ruhige, kulturreiche Keinas; sowie schließlich Ferkelau, ein Tor zwischen Bergen und Ebenen mit Holzarchitektur, Kulturhalle und Wanderwegen. Die Linie bietet stündliche Verbindungen, erschließt Natur- und Kulturlandschaften und verbindet historische Zentren, Dörfer, Forschungseinrichtungen und Ausflugsziele zu einer abwechslungsreichen Regionalachse.
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Queck-Research-Railway (QRR)
Die Queck-Research-Railway (QRR) ist eine kurze, abgeschlossene Nebenbahn im Landkreis Ferkelau und verbindet die Kreisstadt Ferkelau mit der geheimnisumwobenen Queck Research Area. Dreimal täglich fahren Dieselzüge in das seit 1952 gesperrte Forschungsareal im Tal des Östlichen und Westlichen Queckbachs. Unterwegs bedient die Strecke die Haltepunkte QRA Checkpoint, QRA Verwaltung und QRA Kanal, bevor sie die Endstation Queck Research Area erreicht. Die Bahn dient dem Transport von Personal und Material und ist eng mit der abgeschirmten Forschungsanlage verknüpft. Für Außenstehende bleibt sie vor allem ein Symbol für die Abgeschlossenheit und die vielen Gerüchte rund um das Tal.
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Linie 108 (BZF Bierona-Zentravia-Ferrovia) – Von Seestadt nach Kleebaum
Die Linie 108 der BZF ist die gemächliche Lebensader zwischen der Hauptstadt Seestadt und dem beschaulichen Kleebaum. In gut einer Stunde fährt der Zug an idyllischen Orten vorbei, deren Rhythmus vom Wasser geprägt ist: in Südteich mit seinem Bootsbau, im Kanaldorf Flutkanal oder der Kreisstadt Teicha. Weiter geht es hinauf nach Vogelhain mit seinem herrlichen Blick ins Zento-Tal, bevor der Zug im Bahnknoten Kleebaum endet. Hier schnauft sogar eine nostalgische Dampflok. Eine entschleunigte Reise für alle, die das echte Seeland entdecken wollen.
